▲ 한국교통대학교 전경. ⓒ충북넷

 한국교통대학교(총장 김영호)는 학령인구의 급격한 저하에 대응하기 위한 학사구조개편안을 마련해 7~9일 전교교수회에서 찬·반 투표를 시행한 결과 전체 교수 321명 중 272명이 투표(85% 투표율)에 참여해 찬성 139명(51%), 반대 133명(49%)로 학사구조개편안이 통과되었다.

 금번 학사구조개편은 현재 52개의 학사구조를 학령인구 저하 및 사회적 수요에 부합할 수 있도록 2017학년도 신입생부터 23개의 학사구조로 압축시킨 것이다.

 한국교통대학교는 지난 1주기 대학구조개혁평가에서 C등급에 준하는 별도조치를 받은 바 있다.

 이에 7월 23일 대학본부에서는 단과대학을 8개에서 5개로 52개 학과를 29개 이하로 줄이는 학사구조개편을 마련했고 이 안에 대해 전체교수 71.8%가 찬성했다.

 이어서 학사구조개편 T/F위원회를 출범시켜 교수들의 설문조사와 학과장 회의, 전체교수 공청회, 선호도 조사 등을 거쳐 23개의 모집단위로 구성된 최종 학사구조개편안을 마련한 것이다.

 이번 학사구조개편안은 충주캠퍼스의 36개 모집단위를 스마트항공·자동차, 교통정보물류시스템 특성화를 위한 16개 학부(과)로 통합시키며, 증평캠퍼스의 10개 모집단위를 교통약자·보건의 5개학부(과)로 재편하고, 의왕캠퍼스의 6개 모집단위를 미래철도 특성화를 위한 2개학부(과)로 통합시키는 강력한 학과통합을 핵심으로 하고 있다.

 이번 학사구조 개편으로 교육과정을 다양화하고 학생들의 선택 폭을 확대하여 교육의 질을 제고함으로 대학의 교육경쟁력을 강화할 것으로 기대된다. 한국교통대의 고강도 학사구조개편은 학령인구 감소에 대응하기 위한 교수와 대학본부간 공동노력이 돋보이며 이는 우리나라 대학사회에 의미 있는 시사점을 던지고 있다.

 한국교통대의 대학본부 관계자는 “이번에 통과된 학사구조개편안은 대학 생존과 경쟁력 강화의 기초여건을 마련해야 한다는 사실에 대해 구성원들이 적극적으로 동의해준 결과”라면서 “향후 대학본부는 이번의 투표를 기초로 학사구조를 사회적 수요에 부합할 수 있도록 정교하게 다듬을 것이며 대학특성화 및 PRIME 사업 등 정부 재정 지원사업에도 적극적으로 참여할 것”이라고 말했다.