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| ▲ 청주시의회 현장 ⓒ충북넷 |
이 날 회의에서 김용규 의원은 “최대 사업 주체인 한국항공우주산업(KAI), 아시아나항공이 청주 MRO를 포기했다”며 “향후 대책은 무엇이냐”고 이승훈 시장에게 물었다.
이에 이 시장은 “정부의 MRO 사업에 대한 최종적인 정책 방향을 지켜보고 청주공항 MRO 사업이 어렵다고 결정되면 청주공항 활성화를 위한 노력을 전개하면서 나중에 수요가 생길 경우 MRO 사업을 추진하는 것이 바람직하다고 판단하고 있다”고 말했다.
이 시장은 이어 “만약 정부가 KAI의 계획을 수용하지 않고 MRO 사업에 대해 그 동안의 방침을 바꾸게 되면 군수와 민수가 단일화된 MRO 사업을 청주공항에 유치할 가능성이 있다"고 설명했다.
또 한 이 시장은 “내부적으로 청주공항 활성화에 추가로 소요되는 시설 용지로 활용하는 방안, 저가항공(LCC) 유치 등 청주공항 확장성을 염두에 둔 사업계획을 충북도와 협의해 나가겠다”고 밝혔다.
청주시는 에어로폴리스지구 부지조성에 필요한 재원으로 지난해 127억7500만원, 올해 44억2500만원 등 모두 172억원을 충북경제자유구역청에 지원했다.
아시아나항공이 지난 8월26일 국토교통부에 사업계획서 제출을 포기하면서 에어로폴리스지구 MRO사업이 좌초위기에 놓여있다.
반면, 이 시장은 민선 4기 정우택 당시 도지사 시절 충북도 정무부지사로, MRO사업 구상 등에 관여해왔으며, 이후 민선 6기 시장 취임 후 조직 개편을 통해 MRO사업 전담 부서를 신설했었다.
