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| ▲ 왼쪽부터 맹순자, 박금순, 이재길 청주시의원 ⓒ충북넷 |
이 날 맹순자 시의원(재정경제위원회)은 "서울-세종 간 고속도로 신설과 중부고속도로 확장은 충북도와 청주시 뿐 아니라 충남도, 세종시 등 지역 간 첨예한 관심을 가지고 있다"며 “하지만 현재 발표된 바에 따르면 청주가 배제돼 있어 이는 청주를 더불어 충북을 소외하고 있다는 증거다"며 유감을 표했다.
이어 "고속도로는 중요한 국가 기간망 도로시설로 한번 건설하면 영구적인 시설로 남아 지역의 생활, 문화, 경제 등에 영향을 미친다"며 "서울-세종간 고속도로 신설이 왜 중요한지 충북도와 청주시의 발전에 어떠한 영향을 주고 어떤 것이 우선인지 깊이 생각해야 한다"고 지적했다.
박금순 시의원(도시건설위원회)은 “수서발 고속철도(SRT)가 다음 달 9일 공식 개통됨에 따라 오송역의 위상이 상승되고 있지만 세종역 신설 등의 이유로 위상 저하가 우려된다”며 “국토교통부가 발표한 제2차 복합환승센터 개발기본계획에 따라 오송역 환승센터 개발계획 수립이 절실하다”고 말했다.
또한 “KTX 오송역 광역복합환승센터 개발에 필요한 이해 당사자인 한국철도시설공단과 충북도, 청주시가 참여하는 실무협의체가 구성돼야 한다"며 "2차 복합환승센터 개발기본계획 수립과 지침이 발표됐지만 청주시는 시·도지사가 수립권자라는 이유로 손발을 놓고 있다"고 시의 대응에 불만을 토로했다.
그러면서 "KTX-BRT중심으로 대전·청주·청주공항과 연계한 시외·광역버스 환승체계를 구축하는 오송역세권 도시개발사업이 진행돼야 한다"며 "조속한 복합환승센터 개발사업 요청과 오송 복합비즈니스 타운 및 도시개발사업이 이뤄질 수 있는 특단의 대책이 필요하다"고 강조했다.
한편, 같은 날 5분 자유발언에서 이재길 시의원은 관변단체와 민간단체에 집행하는 지원비 및 보조금이 매년 수억씩 증가하고 있지만 관리가 허술하다고 지적했다.
이 의원은 보조금을 두고 항간에서 “'보조금은 눈 먼 돈으로 먼저 빼 먹는 사람이 임자다'라는 어처구니 없는 말이 돌고 있다"며 "보조금의 철저한 관리를 촉구하고 무분별한 지원을 제지해야 한다”고 시정개선을 촉구했다.
