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| ▲ /사진제공 충북도청 |
토론회에는 두 의원을 비롯해 충북도,관계 시군 관계자 140여명이 참석했다. 토론회는 주제발표와 토론으로 진행됐다.
주제발표를 맡은 조남건 충북연구원 공공투자분석 센터장은 '사업대동맥 중고속도로 조기 확장 방안'을 주제로 중부고속도로 확장의 필요성과 대안을 역설했다.
이어진 토론에서는 서울대 건설환경종합연구소 이성모 교수의 진행으로 7명의 토론자들이 열띤 토론을 펼쳤다.
충북에선 이두영(지방분권전국연대 공동대표와 김희수 충청북도 균형건설국장이 토론자로 참석했다.
‘중부고속도로 남이~호법 구간 확장’은 충북의 오랜 현안으로 지난 2001년 예비타당성 조사를 시작으로 2003년 기본설계, 2006년 실시설계, 2007년 도로구역결정(변경)을 마친 바 있다.
하지만 착공을 앞두고 지난 2008년 정부의 30대 선도프로젝트에 서울~세종 고속도로만 반영됨에 따라 사업이 중단됐다.
2016년 타당성 재조사를 거쳐 사업이 중단된 지 10년만인 지난해 12월, 서청주~증평 구간 확장을 위한 예산 20억원을 확보해 현재 한국도로공사에서 타당성 평가 및 기본설계용역을 추진하고 있다.
토론회를 공동 주최한 변재일‧경대수 국회의원은 "국가의 균형발전과 중부내륙의 성장을 이끌어 온 중부고속도로(남이~호법) 확장이 왜 필요한지 상기하고 17년째 끌고 있는 사업 추진의 걸림돌이 무엇인지 다시 한 번 점검해야 할 시점이며 그 해결 방향과 구체적 방법을 모색하기 위해 관계 전문가 분들과 정부 인사들을 모시고 함께 고민하는 자리를 마련했다"고 말했다.
이날 주제발표를 맡은 조남건 충북연구원 공공투자분석센터장은 "중부고속도로 전 구간이 6차로 확장 검토 교통량인 하루 5만1300대를 넘어선 지 오래며 그로 인해 통행 속도 저하가 심각한 수준"이라고 설명한 뒤 "교통사고 위험도가 증가하고 있고 개통 후 31년이 경과한 노후도로로 서비스 수준도 저하된 상태"라고 말했다.
조 센터장은 주변 도시의 인구 및 기업체 증가 등을 제시하며 중부고속도로 조기 확장의 필요성과 시급성을 강조하며 해결 방안으로 경기도와 상생발전 도모, 민간투자 추진 및 제도개선 등을 제시했다.
토론회 참석한 충북도의 한 관계자는 "토론회를 통해 충북도민은 물론 경기도민과 정치권에서도 적극적인 관심을 갖고 협력할 수 있는 계기가 되길 바란다"며 "중부고속도로 남이~호법 구간이 조기에 확장 될 수 있기를 기대한다"고 밝혔다.
