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 ▲ (주)성우모터스 원상연 대표 |
(주)성우모터스는 2002년 10월 구급차 생산 업체로 시작해 현재는 캠핑카와 리무진 차량 등의 특수차량을 제작하는 회사로 거듭났다. 올해로 창립 20주년을 맞은 (주)성우모터스는 국내 최대 규모의 특수차량 제작 회사라는 타이틀과 함께 특수자동차 제작부문으로 2022년 대한민국 혁신인물(기업·기관) 브랜드 대상을 수상하기도 했다.
그리고 현재 주력 사업으로 두고 있는 구급차의 경우 전국 소방 본부에 납품하는 점유율이 약 60%를 차지하고 일반 병원에 납품하는 비율을 합산하면 약 80%에 이른다.
이렇듯 국내 구급차 부문에 있어서 독보적인 위치를 차지하고 있는 (주)성우모터스의 성공 요인으로는 창립부터 현재까지 지켜온 고객중시, 품질제일, 인간존중이라는 3가지 경영이념을 들 수 있다. (주)성우모터스를 창립한 원종서 전 회장은 자동차 부품 회사에 종사하며 자동차 부품 분야 전문 지식을 습득한 전문가다.
원 전 회장은 창립 당시 구급차 스트레처 부문 최상의 품질을 갖추고 국내 최초 국산화를 이뤄냄으로써 현대자동차 OEM 회사로 거듭났다. 이후 구급차 전반을 개발 및 판매하기 시작하며 구급차 사업에 본격적으로 진출하기 시작했다. 뛰어난 품질의 상품을 바탕으로 구급차 부문 점유율을 높여갔고 상품의 판매 이후에도 순회 중심의 차량 보수·개선을 통해 고객의 니즈를 충족시켰다.
이에 그치지 않고 캠핑카와 리무진 사업분야에 진출하고 특장차 최초 라인 생산을 시작함으로써 앞으로의 성장 가능성을 보여줬다. 이러한 높은 성장 가능성에 따라 2022년 충북 스타기업에 선정된 (주)성우모터스의 원상연 대표를 만나 자세한 얘기를 들어봤다.
 ▲ (주)성우모터스 회사 전경 |
(주)성우모터스는 특허 13건, 디자인 10건, 상표 6건, 서비스표 1건 등 총 30건의 지식재산권을 보유하며 뛰어난 기술력을 입증했다. 또한 국내 최초 구급차 스트레처 국산화를 이루고 국내 특장차 최초 라인 생산화를 이루며 특장차 산업계에 선도적인 역할을 했다.
특히 주들것(환자 운반기)의 경우 국내 업체 유일하게 K마크 인증을 획득해 제작 표준화 통한 우수한 품질임을 입증했다. 이처럼 뛰어난 기술력과 품질 관리 능력을 보유하고 있지만 그중에서도 원 대표가 꼽은 (주)성우모터스의 성공 비결은 인간존중이었다.
원 대표는 "당사의 성공에는 독보적인 기술과 생산력도 많은 부분을 차지하고 있지만 그보다도 먼저라고 생각하는 것이 바로 인간존중이다. 인간존중에는 당사의 제품을 구매하는 고객, 회사를 이끌어가는 모든 직원 그리고 제품을 이용하게 될 모든 환자 및 구급대원까지 모두 포함한다. 이를 지키기 위해 매년 사후 순회점검을 실시해 고객들이 구매한 제품의 점검 및 보수를 진행하고 있다.
또한 구급차를 이용하는 환자와 구급대원들에게 피드백을 받고 이를 참고해 연구개발을 실시한다. 더불어 신입사원들을 채용할 당시에도 기본적인 능력만 충족하면 그 뒤엔 인간성을 가장 중요한 채용요소로 보기도 한다. 이렇게 뽑힌 신입사원들에게는 기숙사 제공 및 기숙사 관리비 지원은 물론 직급별 통신비와 유류비 지원까지 시행하고 있다. 또한 신입사원의 적응이 원활하도록 대리급 사수가 신입사원을 이끌어주는 멘토 제도도 계획중이며, 자기 계발 지원금도 지급할 예정이다. (주)성우모터스의 더 높은 성공을 이루기 위해 인간존중이란 요소에 더욱 노력을 기울이는 편이다"고 말했다.
 ▲ 구급차 보수·점검을 진행 중이다. |
이처럼 (주)성우모터스는 사후 순회점검과 피드백 반영을 통해 고객층을 안정적으로 확보하며 300억대 매출액을 달성했다. 2010년대 초 100억대 매출액을 달성한 이후로 꾸준한 성장을 거쳐 300% 증가한 성장세를 보인 것이다. 이러한 성장세를 유지하기 위해 이번 스타기업 R&D 지원을 통해 4차산업 IOT 시스템 구축을 계획중이다.
원 대표는 "현재 독보적인 기술이라고 할 수 있는 우리 회사의 국내 특장차 라인 생산화 기술은 도입하고 있는 여타 다른 기업이 거의 없는 실정이다. 당사는 이러한 기술력을 바탕으로 연간 2500대의 생산을 통해 국내 80%의 점유율을 차지하고 있다. 하지만 이에 만족하지 않고 이번 스타기업 선정을 계기로 구급차 품질 개선 및 4차산업 IOT 관련 시스템을 구축해 더 성장하고자 한다. 내년 R&D사업으로 기획을 마친 상태다"고 밝혔다.
하지만 원 대표는 이번 R&D사업의 시행은 조금 늦춰질 것이라며 당사의 어려움을 토로했다. "현재 생산 비용 측면에서의 어려움이 존재한다. 경기가 어렵다보니 고금리가 유지되고 자재가격이 올랐으며 이에 따라 생산 비용 조정에도 어려움을 겪고 있다. 당사의 제품을 조달청에 납부할 때 납품가가 고정돼 있는데 이는 금리 변동과 자재 가격 변동에도 납품가를 유지하고 있다. 이러한 이유로 이전보다 많은 생산품을 납품해도 수익이 줄어드는 기이한 현상이 발생하곤 한다. 정부적 차원에서 이러한 애로사항을 유연하게 변동시킬 수 있도록 제도적 지원을 해줬으면 하는 바람이다"고 언급했다.
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